嘟……嘟……嘟……

急促的呼叫声打破OCC大厅的平静。

“1101次列车焦家湾下行出站300米处5车发现火情，火势较大”，伴随着司机略显慌张的通话，调度丁班安全生产月列车火灾演练正式拉开帷幕。

“尽量维持进站！维持进站！维持进站！”调度员坚定有力的行车指令，为后续的应急处置打下成功的基础。

紧急信息传遍大厅每个角落，没有犹豫与彷徨，各岗位齐呼“收到”，各司其职、按应急预案开展应急处置工作。

“拱星墩站，立即疏散1101次列车及站内乘客，并根据现场情况开展抢险救援工作。”

“各部门生产调度，1101次5车发现火情，火势较大，立即前往拱星墩站开展抢险救援。”

“环调已将CCTV调至拱星墩下行站台及1101次列车，并开启站台火灾模式。”

“电调监控供电设备状态无异常。”

电话声此起彼伏、发令声铿锵有力！气氛虽然紧张，但井然有序，并不显得慌乱与嘈杂。

以前我们常说“先通后复、降级运营、最大限度的维持运营”，随着城市轨道交通行业不断的发展和国内各地铁运营事故的惨痛教训，调度思维已经有所转变，“不求最快、但求最稳”。

“列车及车站乘客疏散完毕……”

“5车火灾已扑灭……”

“各专业设备正常，具备运营条件……”

每一次演练都是我们调度人技能升级的绝好机会，更是检验轨道交通1号线应急系统以及人员素质的综合考卷。

明确故障导向安全，突出安全第一，条件不允许、绝不盲目行车，树立“该停就停、该关就关、该撤就撤”的理念，正如OCC大厅标语“安全是城市轨道交通永恒的主题！”。