如果在车内不适合小憩手机又电量不足

实在无聊大家可以看看车窗外的风景

啊不

既然轨道内一片漆黑

地铁为什么要设计车窗呢

是给大家提供反光体自拍吗？

其实很久很久以前，地铁并没有这么大的车窗。后来随着车内外信息沟通需求的增加，慢慢就增设了车窗，而且车厢的通透度提升后，乘客内心的焦虑也得到了缓解，车窗更是成了一处重要的安全通道。

除了车厢左右的两排车窗

每个车厢前后两端的连接部分

大家也很熟悉吧

就像两块大陆之间的衔接处

这个部位可是车厢的“韧带”哦

地铁的“韧带”叫贯通道，是连接两节列车的过渡结构。

贯通道由金属框架、折棚、侧护板组成、顶板组成、脚踏板组成、下部贯通道设备、金属框架支撑等部件组成，四周采用橡胶棚布密封，防止雨水和灰尘的侵入。

车厢人满为患的时候

贯通道常常站满了乘客

在这里要提醒大家

不要倚靠车厢贯通道部位

避免出现夹伤等情况！

出行在外

手头上难免随机产生一些垃圾

如果上地铁前没有及时脱手

这垃圾可要一直拽着到下车了

因为地铁车厢里可没有垃圾桶！

怎会如此？

由于地铁列车在地下运营，空间相对封闭，如遇乘客丢弃易燃物，或不法分子放置危险物品，一旦出现燃烧等突发情况，安全风险极大。

另外，车厢空间较为封闭且人流量大，异味会影响乘车环境，而且到站停留时间只短暂，来不及让工作人员上车清理垃圾，食物残渣遗留在车厢中易导致异味，会招来老鼠和蟑螂，零部件掉落到厢门与站台的缝隙中则会影响乘客和行车安全。

总之，不设置垃圾桶

是全球地铁运营的行业惯例哦~

该砍掉的设施砍掉

但该有的重点设施

一件不落

对于地铁里的这些无障碍设施

大家多一些了解，也多一些理解

无障碍电梯

无障碍卫生间

盲道、盲文

残疾人轮椅专用区

坡道板、求助电话

……

平时大家偶尔也会使用到无障碍电梯，盲道和盲文也总是显而易见，不过很多设施里还有隐藏的学问。比如最常见的轮椅专用区，不只是一个空间这么简单呢~

每节车厢上都有这样一个空位，这个区域提供了扶手以及轮椅安全带。安全带就藏在铁板后面，打开铁板即可拉出安全带。