准时、定点、快捷，地铁已成为许多人出行的首选。在地铁运营的背后，还涉及到维护、安全等多方面的内容。地铁可以自动运行吗？地铁列车的雨刷器、远近光灯、喇叭是做什么的？地铁停靠如何对准屏蔽门？......这些冷知识你们都了解吗？
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地铁可以自动运行吗？
列车不仅能“自动唤醒”，到点自动启动“上班模式”投入正线运营，也有自动休眠模式，知道“到点就下班”自动回库休眠。在“上班前”的间隙，列车还会自动体检，确保车辆处于“健康状态”。
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地铁列车的“雨刷器”
和路面上行驶的列车一样，地铁列车也有雨刷。为了保持良好的视野，司机开车时会根据天气情况及时打开雨刷来保证行车安全。地铁在隧道里行驶会卷起打量灰尘和细小颗粒，附着在前挡玻璃上会影响行车视线。冬季行车时地铁列车车内与室外温差大，驾驶室前挡风玻璃也会产生水雾，这时就需要雨刷进行清洁。
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地铁列车的“远近光灯”
在站台候车时，看见到站驶来的列车车头是不是一般都会亮着车灯呢？地铁列车和普通汽车一样，有着远近光灯装置，为列车提供远距离及近范围轨道照明，让司机有良好的视野，并且在两车会车时，可以切换远近光确保驾驶安全。
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地铁列车也有“喇叭”
地铁列车有时候也会进行鸣笛，这不仅是一种警示信号还是一种联系信号，通常在列车库内动车前、升降弓出入隧道洞口、通过平交道口等特殊路段时会鸣笛。在人、动物侵入行车界限等紧急情况下，也需要鸣笛进行警示。
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地铁停靠如何对准屏蔽门？
地铁的运行模式通常分为人工手动驾驶和自动驾驶。人工手动驾驶时每个站点都有一个停车标供司机参照，地铁司机在停车标前将车稳稳停靠好，车门就自动对准了屏蔽门，这波熟练操作离不开地铁“老司机”，自动驾驶时，列车的车载电脑会根据列车行驶的速度来计算自己的定位，并通过轨道上的信号位置应答器等提供的辅助信息精确计算列车行驶速度曲线，保证地铁列车在目标位置停稳。
