众所周知，地铁列车和汽车不一样，驾驶室里是没有方向盘的。然而，当列车进行转弯、变道时，是通过轨道的变换来实现，也就是由转辙机带动轨道变换，帮助列车从一股道道另一股道，从而达到列车转向的目的，所以转辙机就像是控制轨道的方向盘。

这其实和地铁站的站台形式有关。一般来说，站台形式根据建筑结构可大致分为三类：岛式、侧式和混合式站台。受地下空间、地质条件、车站类型、客流预估、建设预算等因素影响，在地铁车站设计初期，会选择最为合适的类型来进行建设。