地铁行车调度是确保地铁列车安全、准时有序运行的关键工作。它涉及到对列车运行、信号设备以及应急情况的处理和指挥。地铁行车调度员的工作场所通常被称为控制中心（OCC)。在这里，行车调度员通过监控大屏实时掌握地铁线路的所有情况，包括车站客流、列车到发、站台门状态以及各类设备的报警信息。

接触网是在电气化轨道交通沿线路架设的，为地铁列车提供电能的特殊供电线路。地铁通过受电弓与接触网滑动接触取流获得电能，从而驱动地铁运行。接触网具有地铁供电系统无备用的特性，一旦接触网设备发生故障，将面临晚点甚至停运风险，其重要性不言而喻。接触网的架设并非是“一字排开”。这种设计不仅保证了电力机车正常取流，还要求接触网在机械结构上具有稳定性和足够的弹性，以适应高速运行和恶劣的气候条件。

三权移交，在地铁建设中指：调度指挥权，属地管理权和设备使用权。工程项目联合调试经建设单位确认通过，进入3个月的试运行，期间建设单位的运营部门根据自身运营准备情况和运营接管计划，经过各专业全系统功能验证确认，陆续接管地铁系统调度指挥权、属地管理权和设备使用权的过程，称“三权移交”。其结束标志建设单位已做好开通试运营准备。