你知道地铁开到了终点站，怎么掉头吗？

严格来说，地铁列车是不存在 “掉头”这一说法的。列车到达终点站转换方向被称作 “折返”。

列车到达终点站，另一名司机上车进入尾端驾驶室。随后，列车驶进折返线或停留站台，另一名司机从尾端驾驶室操控列车，完成折返。

你知道地铁里有红绿灯吗？

信号灯能给与司机准确信号，关系到行车的安全，也被称为“地铁红绿灯”。

在场段内，最常见的信号灯有红黄白三种颜色，红色表示禁止通行，黄灯表示允许通行，白灯表示场段内调车。在黑暗的隧道内，黄灯表示道岔侧线通过，绿灯表示车辆正向通过。

你知道地铁的逃生门在哪里吗？

部分线路的疏散门在列车两端的司机室，部分线路疏散则是通过车厢的车门进入隧道通过疏散平台疏散。

你知道地铁的电是来自于哪里吗？

地铁的运行需要相对独立的外部电源予以供应，一般引自国家电网所属的当地城市电网。而主变电所是地铁供电系统的总部，承担着整条地铁线路的电力负荷用电。由于地铁的用电需求和特殊性，一般都将设置两座以上主变电所，从而大大增加了供电的可靠性。它的作用是将来自城市电网的高压电110kv降压为35kv，再分别向地铁沿线牵引降压混合变电所和降压变电所供电。双重电源保障和供电公司对高压变电站的运维使得地铁电力供给变得非常可靠。