对于兰州轨道交通1号线线路应急值守这个岗位，它普遍定义是枯燥、孤单，但对于坚守在这个岗位上的人来说，轨道交通1号线每一趟运营班次都牵动着他们的神经线。

深夜的到来，不代表一天工作的结束，恰恰是新一轮工作的开始。由于白天的正线运营，夜深时线路应急值守人才能接触到时刻牵挂的对象——正线轨道线路。每天在隧道地下近距离接触，了解线路的状态变化情况是应急值守岗位的重要工作，只有经过了一夜夜对它近距离的深入了解，才能在白天的值班室里有底气。

叮铃铃、叮铃铃……5月21日凌晨2时18分，值班室的电话响了，接到设施部生产调度通知：青海省发生7.4级地震，鉴于兰州震感强烈，调度指挥中心要求运营前对车辆段场线路设备进行巡检。接完电话后线路应急值守人员立即穿戴好劳保防护用品，带上巡检装备往陈官营停车场方向出发。巡检现场，不停闪烁的警示灯，预示着这是一次与时间赛跑的巡检。“主要巡查震后有无异物侵限、方向偏离、路基沉降。”在对讲机中，工班长发布着巡查要点要求，线路应急值守人们在巡检完轨道的重点部位后，马不停蹄的赶到1000米外的运用库，尽管此时库内线路上停满了电客车，但他们依然认真地对库内每一股道线路的高低，支撑柱有无裂纹等逐一查看。1个多小时的场段巡检结束了，调度指挥中心又发来新的命令：“跟随首班压道车的司机，对正线区间进行机车添乘巡检。” 凌晨5时20分大家随着正线压道车的出发，开始了正线巡检工作。随着缓慢的压道巡查，一个个线路应急值守人泛起了一股股的疲惫，一夜未合眼的他们仿佛是看到了屏蔽门外如潮的乘客，顿时来了精神。

随着列车到站，全线区间、车站轨道线路没有发生明显的变化的回复也送达了指挥中心。在返回途中所有线路应急值守工班的工友们无比的骄傲，因为在突发情况下，他们实现了“拉得出、打得赢、保平稳”的承诺。