兰州市城市轨道交通2号线一期工程轨道系统甲控材料供应商资格审查项目（第三批次）的澄清函

各投标人：

按照资格审查文件的要求，就投标人所提交的对兰州市城市轨道交通2号线一期工程轨道系统甲控材料供应商资格审查项目（第三批次）（兰轨交招审〔2019〕11-3）资格审查文件中需要澄清的问题逐一进行了解答，并作为本澄清函的附件（后附）发给你们。本澄清函及其附件，是对资格审查文件的修改和补充，与资格审查文件具有同等效力。

资格审查文件与本澄清函及附件不一致的，以本澄清函及附件为准。

兰州市轨道交通有限公司           中仪国际招标有限公司

                                       2019年7月25日

附件：

一、商务部分：

1、招标文件第19页资格审查办法前附表（见下图）

请问合同数量达到多少个满分？合同金额总和达到多少为满分？因我公司满足该项要求的业绩很多，原件携带不便。建议明确满分标准。

答：供货业绩（40分）中的供货业绩合同金额（20分）是按照各申请人报送自2014年至今不少于3个不同城市的轨道交通（地铁）供货业绩（需提供供货合同）按照供货业绩合同金额相加由高至低进行排序，排序第一者得20分；排序第二者得18分以此类推；排序第七及以后得分均为8分（第六包同类合同单项金额不低于10万元，第七、八包同类合同单项金额各不低于1000万元）资格审查时需核查原件。

2、招标文件申请人须知前附表3.3.2中要求电子版投标文件须提供加盖电子公章及法人或其授权委托人的电子签章的双层PDF格式文件及word版本文件

   请问要求提供的电子版投标文件是需要授权委托人本人手签后扫描并加盖电子公章及法人或其授权委托人的电子签章的PDF文件吗？还是电子版投标文件只需要加盖电子公章及法人或其授权委托人的电子签章的PDF文件，不需要有授权委托人本人手签？

答：电子版投标文件可以是加盖电子公章及法人电子签章或授权委托人本人手签（或加盖名章）后扫描的双层PDF格式文件；也可以是加盖电子公章及法人电子签章或授权委托人的电子签章的双层PDF格式文件。

3、资格审查文件 “第一章 资格审查公告 ，二、申请人资格要求，2、申请人须是所供产品的生产商；所供产品具有省级及以上质检机构出 具的带有 CMA 图章的检测报告 （出具日期为2016年1月至今），第4页”，我公司为国外知名品牌中国唯一授权经销商 ，并在国内地铁项目有多条业绩 ，并且审查文件要求 “ l、申请人必须是在中华人民共和国境 内（不含 港、澳、台地区）依法注册的，具有独立法人资格 ：” 招标人对国外品牌是否有限制要求，目前地铁项目中使用国际知名品牌产品是常规现象并且我国也是 WTO成员国，本包件应 该不涉及涉密等特殊情况 ，请招标人权衡考虑，给予能够参加此项目投标的厂家以公平的机会。

答：招标公告及招标文件中明确：1.申请人必须是在中华人民共和国境内(不含港、澳、台地区)依法注册的，具有独立法人资格；

2.申请人须是所供产品的生产商；所供产品具有省级及以上质检机构出具的带有CMA图章的检测报告（出具日期为2016年1月至今）；

9.本次资格审查不接受代理商、经销商和联合体。

4、资格审查文件 “第一章 资格审查公告，二、申请人资格要求，9、本次资格审查不接受代理商、经销商和联合体。第4 页”，我公司为国外知名品牌中国唯一授权经销商，并在国内地铁项目有多条业绩，并且审查文件要求 “ 1、申请人必须是在中华人民共和国境内（不含港、澳、台地区）依法注册的，具有独立法人资格：” 招标人对国外品牌是否有限制要求，目前地铁项目中使用国际知名品牌产品是常规现象并且我国也是 WTO 成员国，本包件应该不涉及涉密等特殊情况，请招标人权衡考虑，给予能够参加此项目投标的厂家以公平的机会。

答：招标公告及招标文件中明确：1.申请人必须是在中华人民共和国境内(不含港、澳、台地区)依法注册的，具有独立法人资格；

2.申请人须是所供产品的生产商；所供产品具有省级及以上质检机构出具的带有CMA图章的检测报告（出具日期为2016年1月至今）；

9.本次资格审查不接受代理商、经销商和联合体。

二、技术部分：

1、招标文件的评分要求及投标文件模板，没有提出技术方面具体要求提供的资料。

（1）请问是否要求提供技术应答资料？如需提供，需要提供哪些资料内容？关于技术的评分是如何规定的？

答：本次只是对资质进行审查，不提供技术应答资料。

（2）减振垫：断面形式、结构高度、轨底坡度分别是多少？钢弹簧：圆形隧道半径是多少？

答：减振垫：圆形隧道和矩形隧道，圆形隧道轨道结构高度800mm，矩形隧道700mm，轨底坡为1:40；钢弹簧：圆形隧道盾构内径为5500mm，建筑限界未含施工误差，底部施工误差为100mm，轨道结构高度800mm。

2、压缩型减振扣件用户需求书中（4.技术要求4.3技术要求 4）轨距保持能力，垂向载荷8kN～40kN（横向载荷4kN～20kN），经300万次载荷循环，试验过程中测量轨头、轨底的动态横向位移量，单边轨距扩张不应超过3mm，轨底动态横向位移量不大于2.5㎜。与5.检查及试验方法5.4疲劳试验5.4.3疲劳试验的垂向载荷采用40kN，横向载荷取取30kN；加载频率为（4±1）Hz；载荷循环次数为3×10⁶，横向载荷不一致，请明确。

答：疲劳试验按照高速铁路扣件系统试验方法第4部分：组装疲劳性能试验（TB∕T 3396.4-2015）规定执行，其中Pv/cosa=70kN a=26。

3、压缩型减振扣件用户需求书中（4.技术要求4.3技术要求扣件系统静刚度在满足减振及安全设计的前提下，宜为10～20kN/mm，或扣件系统静刚度在满足安全设计的前提下，可根据线路具体情况进行适当调整，由设计院确认。与表4扣件系统性能中静刚度8-14KN/mm矛盾，静刚度不一致，请明确。

答：扣件系统静刚度在满足安全的前提下，由中标单位根据本线资料系统设计，以满足本线中等减振需求。

4、为便于准确报价请明确本次资格审查项目第4包减振扣件产品是否包含弹条、道钉、轨距块、平垫圈、弹簧垫圈、尼龙套管等配件。

答：此次报价不包含弹条、道钉、轨距块、平垫圈、弹簧垫圈、尼龙套管等配件，仅对减振部分报价。但集成由减振扣件厂家负责，在用户需求书中有规定。

三、报价部分:

    为规范本项目各包材料报价，现将兰州市城市轨道交通2号线一期工程轨道系统甲控材料供应商资格审查文件（第三批次）-第四章、资格审查申请文件格式中四、最高综合单价报价表（如下图）（资格审查文件P38）。

修改为：

四、最高综合单价报价表

注：1.以一套扣件的零部件进行报价，每包内各种材料分开报价，最终汇成一个总报价。

兰州市城市轨道交通2号线一期工程轨道系统甲控材料供应商资格审查项目（第三批次）的澄清函.pdf